Ruşii plătesc 220 milioane de euro pentru Lada... Logan

Logan se apropie de momentul în care va putea fi declarată maşina mondială. Concret, AvtoVaz, cel mai mare constructor de automobile din Rusia, care produce Lada, va plăti grupului Renault 100 de milioane de euro pentru licenţa platformei B0, pe care este construită familia de modele
Logan.
De asemenea, conform Automotive News Europe, AvtoVaz va plăti către Renault alte 120 de milioane de euro, pentru licenţa a două motoare Renault, ce vor fi utilizate pentru generaţiile viitoare ale Lada. Potrivit unor articole anterioare apărute în presa rusă, licenţa este pentru 450.000 de motoare de 1,4 şi 1,6 litri.
70% din producţia locală
Renault a semnat, la sfârşitul lunii februarie, la Moscova, acordul pentru preluarea unei participaţii de 25% la AvtoVAZ, pentru un miliard de dolari, tranzacţia urmând să conducă, potrivit preşedintelui grupului francez, Carlos Ghosn, la formarea celui de-al treilea mare producător de automobile la nivel mondial.
Grupul rus este unul dintre cei mai mari producători de automobile din Europa şi lider pe piaţa din Rusia, unde controlează circa 70% din producţia locală.
Capacitatea de producţie a AvtoVAZ permite fabricarea a 750.000 de maşini anual.
AvtoVAZ produce 14 modele pe şase segmente, printre care Lada Kalina, Lada Priora şi Lada 4ő4, şi deţine o companie mixtă cu General Motors, care fabrică vehiculul de teren Chevy-Niva şi maşinile Chevy Viva.
Modificat pentru India
Pe baza colecţiilor CKD, Logan se construieşte deja în uzinele din Rusia, Maroc, Columbia şi Iran. Colecţiile CKD (Completely Knocked Down) reprezintă seturi complete de piese şi componente, din care pot fi asamblate autoturisme
, la uzine specializate.
În Rusia, unde volumul producţiei realizate local va fi mai mic, sunt exportate anual 60.000 de colecţii CKD, iar în Maroc, 30.000 de unităţi.
Către Columbia, unde liniile de producţie au o capacitate mai mare de integrare, sunt exportate 16.000 de unităţi.
Firma Renault a anunţat că Logan se produce şi în India într-un ritm iniţial de circa 50.000 de exemplare anual. În acest scop s-a creat un joint-venture Mahindra Renault. Modelul Logan lansat pe piaţa indiană a fost modificat faţă de versiunile comercializate în restul statelor.
Alături de volanul care se află pe partea dreaptă, sistemul de aer condiţionat şi de încălzire a suferit, de asemenea, modificări pentru a face faţă condiţiilor climatice extreme din India.
Succes global
Dacia Logan este un automobil produs de uzinele Dacia în România şi lansat pe 2 iunie 2004 la Paris. Este disponibilă începând cu 1 septembrie 2004.
Programul
Logan a fost conceput cu scopul dezvoltării internaţionale, şi contribuie semnificativ la targetul de creştere de 800.000 de vehicule ce a fost stabilit prin „Contractul Renault 2009”. Până în anul 2009, planul de producţie pentru Logan şi variantele sale (MCV, VAN) trebuie să atingă 1 milion de unităţi.
Logan a demonstrat că este un succes
global, atât pe pieţele în dezvoltare, cât şi pe cele mature. Logan este vândut în 51 de ţări, pe cinci continente.
Grupul rus este unul dintre cei mai mari producători de automobile din Europa şi lider pe piaţa din Rusia.